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时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度19.5m(直、曲线)线间距4.6m 通桥[2009]2229-I.
时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度31.5m(直、曲线)线间距4.6m 通桥[2009]2229-II. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度23.5m(直、曲线)线间距4.6m 通桥[2009]2229-III.时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度19.5m(直、曲线)线间距4.6m 通桥[2009]2229-IV. 时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度31.5m(直、曲线)线间距4.6m 通桥[2009]2229-V.
时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度23.5m(直、曲线)线间距4.6m 通桥（2008）2322A-I.
时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线) 通桥（2008）2322A-II. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)31.5m 通桥（2008）2322A-Ⅳ. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)19.5m(直、曲线) 通桥（2008）2322A-Ⅴ. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)23.5m(直、曲线) 通桥（2008）2322A-Ⅵ. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇、双线）跨度：31.1m 通桥（2008）2322A-Ⅶ. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇、双线）跨度：23.1m I.
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线) II. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线) III.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度19.5m(直、曲线) IV. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线) V.
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm）跨度32m VI. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线, 预制,线间距5 m）跨度24m VII.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制,线间距5m）跨度32m VIII.
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm）跨度24m（与32 m等高） Ⅹ. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、预制,线间距4.6 m）跨度32m
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